Идея расположить аэродинамический кожух, закрывающий скутер или мотоцикл, поверх шасси не нова. Правда, конечный результат не всегда оправдывает себя. Вот почему работа датского аматора Аллерта Якобса (Allert Jacobs), а именно Honda Innova ANF125i, выглядит так интересно. Кроме того, теперь скутер стал рекордсменом по экономичности: вместо 2,06 литров на сотню он потребляет теперь 1,1 литра.
Кроме нового оформления "кузова", Якобс также радикально изменил передачи мотоцикла так, чтобы двигатель мог заводиться на малых оборотах. И, хотя конструктор своей цели (потребления 1 литра на 100 км) не достиг, он задокументировал процесс производства, чем оказал неоценимую услугу своим будущим последователям.
В сети появился очередной рисунок нового мотоцикла от Honda, который предположительно может носить название V4. Наш ресурс уже не раз писал об этом проекте.
Мотоцикл судя по всему будет относиться к классу «спорт-туринг» или adventure touring. Ожидается, что завеса тайны над этим мотоциклом будет как минимум слегка приоткрыта на миланской выставке EICMA — 2010, которая пройдет в начале ноября.
Напомним, в сентябре VFR1200.
По мнению аналитиков, BMW R1200GS.
Слухи о том, что японская компания планирует выпустить такой VFR1200, у них много механических компонентов, которые, наоборот, идеально подходят на эту роль, отмечают эксперты.
Более года назад инсайдерские источники в Honda подтвердили, что разрабатывается проект по замене мотоцикла Varadero, и судя по всему, V4X и станет этим байком. Правда, разработка идет очень медленн
... Читать дальше »
В Великобритании подведены итоги продаж мотоциклов за май текущего года. Общий спад продаж мототехники в годовом исчислении (по сравнению с маем 2008 года) составил на этот раз 16,6%.
Такие данные приводит в своем последнем отчете Ассоциация производителей мототехники Великобритании (Motor Cycle Industry Association – MCIA).
Всего за май 2009г. в стране было зарегистрировано 11 592 новых единицы мототехники. При этом первое место по популярности среди новых байков занимает аппарат Honda CBR1000RR Fireblade – 316 проданных за месяц аппаратов. На втором месте уверенно идет скромная Yamaha YZF-R125, а на третьем – Honda CBF125 (269 и 238 мотоциклов соответственно).
При этом в сегменте "полтинников" падение продаж за месяц составило 28,6% в годовом исчислении, а в сегменте мотоциклов и скутеров с объемом мотора более 50 кубиков снижение было в два раза меньшим – 14,6%.
Модернизированный мотоцикл получил обновленный двигатель, который оснащен заново разработанной системой программируемого впрыска топлива, позволяющей более точно регулировать время и дозировку впрыскивание. Кроме того, двигатель демонстрирует большую мощность и лучше заводится. Также двигатель стал обладать более высокими экологическими характеристиками.
Обновленная Honda VTR250 оснащается рамой Diamond Frame, отличающейся легкостью и компактностью. Конструкция мотоцикла позволила снизить вибрации от заднего колеса и обеспечить плавное движение. Помимо прочего, мотоцикл приобрел улучшенный баланс прочности, что способствует лучшему преодолению поворотов. Практически все в мотоцикле поменялось: и бензобак, и боковые крышки, и форма сидения. Все эти изменения способствуют большей устойчивости и дают возможность водителю лучше почувствовать мотоцикл.
На выставке EICMA-2010 состоялся дебют нового 600-кубового суперскутера Honda SW-T600 2011 модельного года.
В самой Honda свое новое детище характеризуют не иначе как "хай-тек скутер с мотором большого объема, который предлагает комфорт, сравнимый с комфортом автомобиля, при этом он напичкан самыми современными технологиями, имеет отличный дизайн и высокие динамические характеристики".
Большой, действительно большой багажник под сиденьем, 16-литровый топливный бак, снаряженный вес – 247 кг в версии без ABS и на 3 кг больше в исполнении с оной.
Мотор – 2-цилиндровый с параллельным расположением цилиндров объемом 582 кубика с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра – 72мм, ход поршня – 71,5мм. Степень сжатия – 10,2. Максимальная мощность – 37,7 кВт при 7 500 об./мин. Максимальный крутящий момент – 55 Нм при 5 500 об./мин. Габаритные размеры (длина, ширина, высота) –
... Читать дальше »
Японский концерн Honda Motor в 2011 году похвастается сразу восемью новыми моделями мототехники. Все они будут презентованы уже в этом году, в ноябре, на крупнейшей мотовыставке — миланском салоне EICMA — 2010.
Точные данные о новых моделях являются предметом слухов и споров — компания старается хранить информацию в секрете, чтобы было интереснее. Даже неизвестно, сколько из байков будут совершенно новыми, а сколько — в той или иной степени обновленными моделями предыдущих лет.
Правда, можно сделать некоторые выводы в стиле «от противного». Так, известно, что ведущие спортбайки марки — Fireblade и CBR600RR — не претерпят в модельном ряду 2011 года существенных изменений. Ни в двигателях, ни в весе перемен не намечается. Что позволяет предполагать, что тут «хондовцы» ограничатся лишь новыми цветовыми схемами.
Переработанными скорее всего предстанут модели CBF600 и Hornet. Которые, кстати, п
... Читать дальше »
На открывшейся 2 ноября в Милане выставке EICMA-2010 японская Honda Motor официально представила обновленную модель CBR250R.
Мотоцикл у "хондовцев" получился таким же "худеньким", какими в большинстве своем бывают скорее 125-ки, нежели 250-ки. Мотор для лучшего распределения веса поместили в стальные трубы рамы.
"Спортивный, клевый в езде, легкий и доступный" – именно так характеризуют обновленный спортбайк и сам производитель, и клиенты. По мнению маркетологов Honda это один из лучших байков для тех, кто хочет войти в мир спортивного мотоцикловождения.
"CBR250R – это мотоцикл, в особенности ориентированный на начинающих пилотов, сейчас он наполнен целой кучей хай-тек наворотов, и предлагает отличные ездовые качества, вдобавок он легкий и доступный многим по цене", - отмечают в Honda.
Силовой агрегат – эффективный и производительный 249-кубовый мотор от Honda, одноцил
... Читать дальше »
Французская мастерская Blitz Motorcycles скорее всего запомнилась нашим читателям потрясающим ретро-байком BMW R60/2 о котором мы рассказывали не так давно. Это был мрачный черный мотоцикл. Тем не менее, в Blitz Motorcycles решили не останавливаться на достигнутом и «развить тему», результатом чего стала их последняя работа с названием «Honda Tank».
Несмотря на то, что топливный бак действительно заимствован от Honda, усомниться в чем нам не дает броская надпись, по сути это остался Yamaha SR500 1993 года. Но, пусть вас не вводит в заблуждение простенький «антигламурный» вид аппарата, над ним серьезно поработали.
Двигатель оснащен карбюратором Mikuni VM34, «дышит» через фильтр K&N, а «выдыхает» через короткий, изготовленный без каких-либо излишеств, глушитель. Хвостовая часть переделана. Вся эта конструкция, а так же колеса, бары и картер покрыты порошковой эмалью, чтобы «поддержать» стиль. Топливный бак з
... Читать дальше »
СПОРТИВНО-туристический мотоцикл "VFR1200F” оборудован первой в мире автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, специально сконструированной для мотоциклов, обладающих большим объемом двигателя. Отличие новинки от уже существующих аналогичных трансмиссий в том, что разработка "Honda” использует уникальную систему валов – один в другом, – благодаря чему были уменьшены вес и размеры агрегата. Компактность и легкость новой коробки передач позволяет комбинировать ее с уже существующими двигателями без каких-либо серьезных изменений. Трансмиссия имеет три режима работы: полностью автоматический режим "D”, полностью автоматический режим "S” для спортивной езды и шестискоростной ручной режим. Постепенно новая трансмиссия появится и на других моделях "Honda” большого объема.
На выставке EICMA-2010 состоялся дебют нового 600-кубового суперскутера Honda SW-T600 2011 модельного года. 
Мотоцикл у "хондовцев" получился таким же "худеньким", какими в большинстве своем бывают скорее 125-ки, нежели 250-ки. Мотор для лучшего распределения веса поместили в стальные трубы рамы. 
СПОРТИВНО-туристический мотоцикл "VFR1200F” оборудован первой в мире автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, специально сконструированной для мотоциклов, обладающих большим объемом двигателя. Отличие новинки от уже существующих аналогичных трансмиссий в том, что разработка "Honda” использует уникальную систему валов – один в другом, – благодаря чему были уменьшены вес и размеры агрегата. Компактность и легкость новой коробки передач позволяет комбинировать ее с уже существующими двигателями без каких-либо серьезных изменений. Трансмиссия имеет три режима работы: полностью автоматический режим "D”, полностью автоматический режим "S” для спортивной езды и шестискоростной ручной режим. Постепенно новая трансмиссия появится и на других моделях "Honda” большого объема.